La gamme F16, F16 EVO et FUN BUGGY est maintenant équipée d’un nouveau moteur Renault 1.6 Sce plus puissant et moins malussé !
115cv de plaisir, seulement 540€ de malus CO² !
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F16 Turbo, la voiture sport de 225 CV
Le F16 Turbo est synonyme d’élégance et de puissance se distinguant sur le marché de l’automobile de sport et de loisirs par sa légèreté, son design et sa performance. En effet, doté d'un moteur turbo - c’est ce qui le différencie essentiellement du F16 classique - le F16 Turbo atteint une vitesse maximale impressionnante de 240 km/h. Ce petit bijou de vitesse vous procurera une sensation d’adrénaline et une conduite exaltante, d’autant plus vrai si vous êtes un passionné de conduite sportive ! Grâce à son homologation européenne, il est possible de rouler sur route comme sur autoroute ou en campagne avec notre F16 Turbo, à condition que vous ayez bien entendu votre permis B. Le F16 Turbo est Crit'Air 1, norme vous permettant une circulation dans toutes les zones, même les Zones à Faibles Émissions, le tout avec un malus CO² léger. Qu’attendez-vous pour le tester ?
Brochure F16 Turbo Contactez-nous4.8 secondes
0 à 100
225 CV
Puissance240 km/h
Vitesse maxi673 kg
Poids
Une voiture de sport, légère et performante !
DecouverteLe F16 Turbo de Secma Automobile s’adresse aux amateurs de véhicules sportifs tout comme aux conducteurs plus chevronnés. “Légèreté”, “performance”, “design moderne”, “fabrication française” : voici comment est qualifié notre modèle F16 Turbo par la presse automobile.
Le F16 Turbo fait partie de la même gamme de véhicules que le F16 et F16 Turbo GT et tout comme eux, il est homologué route et accessible dès l’âge de 18 ans avec un permis B.
Le F16 Turbo répond aux exigences les plus strictes en matière de sécurité et de réglementation. Le certificat Crit’Air 1 lui permet de s’inscrire dans une démarche environnementale responsable, témoignant de son engagement pour un avenir plus durable dans le temps.
En outre, il est produit 100% en France à partir de matériaux de qualité avec un savoir-faire français et artisanal propres à Secma Automobile.
Tout comme le F16, vous retrouverez des particularités propres à notre gamme : cabriolet 2 places, portes en élytre, moteur central arrière, coffre de 200 litres sous le capot avant, sellerie surpiquée sont autant d’accessoires qui caractérisent parfaitement notre gamme et la rend reconnaissable des passionnés d’automobile.
Pour tester le F16 Turbo, vous pouvez prendre contact avec nos services commerciaux ou chez l’un de nos revendeurs partenaires.
Caractéristiques techniques
Découvrez le F16 Turbo
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Type - Motorisation - Transmission
- Cabriolet 2 places à moteur central arrière
- Moteur Peugeot 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Double arbre à cames en tête à calage variable
- Turbo injection directe essence
- Cylindrée 1598 cm3
- Puissance 225 cv à trs/min (165kW)
- Couple 300 Nm à 1750 trs/min
- Régime Maxi 6800 trs/min
- Boite manuelle 6 vitesses + autobloquant Torsen de série
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Carrosserie - Sécurité
- Tableau de bord en ABS
- Capots en ABS PMMA thermoformé, teintés dans la masse
- Cellule monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance
- Ceintures trois points à enrouleurs
- Colonne de direction télescopique en cas de choc
- Crashbox à haute dissipation d’énergie
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Chassis - Freinage - Pneumatiques
- Poutre en acier mécano soudé faisant office de réservoir d’essence
- Système de freinage hydraulique à double circuit, durites de frein type aviation
- AV : Disques ventilés
- AR : Disques
- Pneus Michelin Pilot Sport 3
- AV : 195/50 – 15
- AR : 215/45 – 16
- Barre antiroulis AV
- Porte-moyeux AR alu
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Suspension - Direction
- Indépendante sur les 4 roues
- AV : Doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
- AR : Doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
- Colonne de direction télescopique
- Direction à crémaillère directe
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Dimensions
- Longueur : 3182 mm
- Largeur : 1735 mm
- Hauteur : 1165 mm
- Empattement : 2320 mm
- Garde au sol : 156 mm
- Porte à faux : AV : 557 mm / AR : 305 mm
- Poids : 673 kg à vide
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Equipements de série - Habitacle
- Coffre 200 litres sous le capot avant
- Jantes aluminium
- Echappement inox doubles sorties
- Prises d’air latérales
- Projecteurs halogènes / LED
- Feux arrières à LED
- Filet de rangement
- Sellerie surpiquée
- Prise 12v
- Pédalier réglable
- Sièges baquets fixes
- Volant sport alliage
- Chauffage, dégivrage
- Pare-brise chauffant
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Accessoires
- Portes en élytre, découvrables et amovibles
- Volant surpiqué rouge
- Accoudoir central cuir + panneaux latéraux en cuir
- Sellerie cuir couleur sur mesure
- Fourreaux de rangement latéraux
- Kit déco sur mesure ( stickers jantes, bande centrale capot)
- Kit déco « Hexagone »
- Kit gros freins
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Consommation - Performances
- Urbaine : 8,3 l / 100 kms
- Extra urbaine : 4,8 l / 100 kms
- Mixte : 6,2 l / 100 kms
- Capacité du réservoir : 26 l
- Emissions EURO 6, Co² 132 g/km – Sans malus écologique
- Puissance fiscale : 13 cv
- Vitesse maxi 240 km/h
- 0 à 100 km/h 4.8s
- Vignette Crit’air 1
Nos actualités
EVENEMENTS
Les normes Crit’Air ou comment garantir l’avenir des véhicules sportifs
Dans l’univers exaltant des véhicules de loisirs et de sports, l’évolution des normes environnementales constitue un défi de taille. Au cœur de cette quête pour l’équilibre entre performance et respect de l’environnement se trouve le système Crit’Air, une réglementation visant à réduire les émissions polluantes des véhicules. Plongeons dans les arcanes de ces normes et explorons leur impact sur les véhicules tout-terrain, buggies et voitures sportives.
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Qu’est-ce qu’un buggy homologué ?
Dans l’univers palpitant des véhicules de loisir, le buggy homologué se profile comme une véritable icône d’évasion et d’audace. Sa silhouette athlétique et ses lignes épurées évoquent l’essence même de la liberté, tandis que son caractère intrépide incite à l’exploration des routes les plus belles. C’est parti pour la découverte de cet engin, symbole de liberté, de voyage et d’aventure.
