Une gamme de véhicules de sport & buggy uniques

DECOUVERTE
  • Homologation route en catégorie automobile
  • Fabrication française
  • Manufacture artisanale

SECMA vous propose des véhicules de sport, des Buggy et des Quad. Tous nos véhicules de loisir et de sport sont homologués pour la route et sont tous fabriqués à Aniche dans le Nord de la France !

FUN BUGGY

Roulez vintage avec le Fun Buggy ! Fiabilité, modernité, performances et loisirs, découvrez ce véhicule qui vous procurera beaucoup de plaisir sur route, en ville comme à la campagne !

  • Moteur central arrière
  • RENAULT 1,6 l – 16 soupapes
  • Puissance 105 cv
  • Poids à vide 593 kg
  • Vitesse maxi : 180 km/h
  • 0 à 100 km/h en 5,9 sec
Je découvre !
F16

Voiture de sport moderne utilisable au quotidien ou pour de longues escapades. Son architecture légère lui confère des performances d’une grosse GT pour le coût d’une citadine.

  • Moteur central arrière
  • RENAULT 1,6 l – 16 soupapes
  • Puissance 105 cv
  • Poids à vide 583 kg
  • Vitesse maxi 180 km/h
  • 0 à 100 km/h en 5,9 sec
Je découvre !
F16 TURBO

En balade le week-end, sur de petites routes de campagne ou à la recherche d'un chrono sur circuit, le F16 TURBO vous procurera des sensations de plaisir à l'état pur.

  • Moteur central arrière
  • PEUGEOT 1,6 l TURBO- 16 soupapes
  • Puissance 225 cv
  • Poids à vide 673 kg
  • Vitesse maxi 240 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4,8 sec
Je découvre !

Une gamme performante à la hauteur de vos attentes

HISTOIRE

Bienvenue chez SECMA

45 ANS DE PASSION COMMUNE

SECMA (Société d’Etude et de Construction de Mécanique Automobile) est un constructeur automobile français installé à Aniche, dans le Nord.

Aujourd’hui c’est plus de 30 000 véhicules qui ont été produits et vendus à travers le monde sous les marques ERAD & SECMA.

Tous nos modèles Buggy ou Roadster sont homologués route en catégorie Automobile et fabriqués intégralement en France.

Découvrir notre histoire

Nos actualités

EVENEMENTS
Essai du Fun Buggy par AutomotivPress
Le Fun Buggy de SECMA est une extrapolation de la F16. Même base technique, mais une philosophie bien différente. Moins efficace, plus amusante peut-être ?

Après la SECMA F16 (lire l’essai ici), c’est au tour du Fun Buggy de passer dans nos mais avec « Novichok » (lire son avis ici). En réalité c’est lui que nous avons essayé en premier, mais comme il s’agit d’un dérivé de la F16, j’ai préféré raconter dans ce sens. L’équation est simple : la F16 est trop typée route pour vous et vous chercher un jouet plus à l’aise sur les chemins quitte à perdre en efficacité en arsouille ? Le SECMA Fun Buggy est la solution.

Lire la suite ici

Essai du F16 par AutomotivPress

 

Il y a quelques mois, un camarade du club Lotus France m’avait fait découvrir la SECMA F16 Turbo. Une véritable révélation que cette sportive française injustement méconnue. Quelques échanges avec l’usine plus tard, nous voilà partis avec mon camarade « Novichok » du site Hoonited. Au programme : visite d’usine et essais des modèles.

Premier volet d’une trilogie, après le préquel SECMA F16 Turbo (lire l’essai ici), voici pour vous l’essai de la F16 : la petite sportive de la gamme.

Suite : Lire l’article ici

SECMA, une automobile de partage

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