La gamme F16, F16 EVO et FUN BUGGY est maintenant équipée d’un nouveau moteur Renault 1.6 Sce plus puissant et moins malussé !
115cv de plaisir, seulement 540€ de malus CO² !
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Dans l’univers exaltant des véhicules de loisirs et de sports, l’évolution des normes environnementales constitue un défi de taille. Au cœur de cette quête pour l’équilibre entre performance et respect de l’environnement se trouve le système Crit’Air, une réglementation visant à réduire les émissions polluantes des véhicules. Plongeons dans les arcanes de ces normes et explorons leur impact sur les véhicules tout-terrain, buggies et voitures sportives.
Lire l’article « Les normes Crit’Air ou comment garantir l’avenir des véhicules sportifs »
Dans l’univers palpitant des véhicules de loisir, le buggy homologué se profile comme une véritable icône d’évasion et d’audace. Sa silhouette athlétique et ses lignes épurées évoquent l’essence même de la liberté, tandis que son caractère intrépide incite à l’exploration des routes les plus belles. C’est parti pour la découverte de cet engin, symbole de liberté, de voyage et d’aventure.
L’appel des routes sinueuses, des virages serrés et des panoramas époustouflants résonne intensément chez les amoureux des petites voitures sportives. Pour ces fervents amoureux de l’asphalte et de l’aventure, l’Europe recèle un trésor inestimable de destinations emblématiques, véritables paradis pour la pratique de la conduite sportive et ludique.
Après un essai de la SECMA F16, « Novichok » du site Hoonited analyse à son tour le Fun Buggy accompagné de son camarade de jeu Philippe d’Automotive Press. Le programme est simple : visite d’usine et essais Secma Fun Buggy. Petit résumé de ce qui s’est dit dans l’article que vous pouvez retrouver sur Hoonited.
— Lire l’article complet sur Hoonited : « Essai Secma Fun Buggy »
Lire l’article « Essai du Fun Buggy par AutomotivPress et Hoonited »