F16 : l’essence même du plaisir automobile
Minimaliste, léger, accessible : le F16 de SECMA est une ode au plaisir de conduite dans sa forme la plus pure. Véritable point de départ de l’aventure F16, ce modèle incarne l’esprit originel du constructeur français. Construit intégralement à Aniche, dans les Hauts-de-France, le F16 reprend les codes des voitures de sport d’antan, où la mécanique s’exprimait sans filtre et où chaque virage devenait une opportunité de ressentir la route. Ce n’est ni une réinterprétation, ni un hommage, c’est un manifeste. Celui d’une automobile sans compromis, conçue pour rouler, vibrer, et créer du lien entre le pilote et sa machine. Avec ses lignes basses, son gabarit contenu et son châssis tubulaire soudé à la main, le F16 n’a qu’une ambition : offrir une expérience de conduite authentique, intuitive et engagée.
Une philosophie de légèreté au service des sensations
Là où de nombreuses voitures de sport misent sur la surenchère technologique, le F16 adopte une approche radicalement différente : alléger pour mieux ressentir. D’un poids inférieur à 600 kg, ce modèle profite d’une structure tubulaire rigide, conçue pour associer agilité, réactivité et sécurité. Chaque élément de conception a été pensé pour réduire les masses inutiles, tout en conservant l’essentiel : un comportement routier précis, une répartition des masses équilibrée et une robustesse à toute épreuve.
Propulsé par un moteur atmosphérique 1.6 L de 105 chevaux, le F16 ne joue pas sur la puissance brute mais sur l’efficacité mécanique. Grâce à son faible poids, les accélérations sont franches, la reprise dynamique, et la tenue de route extrêmement vivante. L’absence d’assistance à la conduite électronique renforce cette connexion immédiate entre le pilote et le véhicule. On ressent chaque transfert de masse, chaque variation d’adhérence, chaque appui en courbe. C’est cette sincérité dans la réponse de la voiture qui fait tout le charme du F16.
Le châssis, suspendu par des doubles triangulations à l’avant comme à l’arrière, assure une excellente lecture de la route. Il invite à ajuster sa trajectoire, à soigner son freinage, à rechercher la ligne parfaite. Loin des GT modernes aux commandes souvent filtrées, le F16 renoue avec une conduite active, exigeante, mais profondément gratifiante.
La F16 bénéficie du label Crit’Air 1, garantissant une mobilité sans contraintes, même dans les Zones à Faibles Émissions. Fabriquée avec soin dans nos ateliers d’Aniche, dans les Hauts-de-France, chaque F16 – comme le Fun Buggy, le F16 Turbo ou le F16 Turbo GT – est le fruit d’un savoir-faire artisanal et d’une attention méticuleuse aux détails. Faites de chaque trajet une aventure, chaque virage une invitation à repousser les limites de la vitesse et de la performance.
Un design épuré et racé, taillé pour la route
Dès le premier regard, le F16 impose son identité : celle d’une barquette sportive à ciel ouvert, sans concession esthétique. Ses proportions ramassées, son museau plongeant, ses prises d’air sculptées et ses flancs galbés témoignent d’une quête de simplicité fonctionnelle. Ce n’est pas un véhicule destiné à faire de la figuration : chaque ligne sert l’aérodynamisme, chaque détail favorise le comportement routier.
L’absence de toit fixe et de vitres latérales renforce cette sensation de liberté permanente. On est au plus près de la route, exposé à l’air, au son du moteur, à la lumière. Cette expérience de conduite ouverte n’est pas seulement agréable, elle est fondamentalement différente. Elle transforme chaque trajet en moment particulier, chaque virage en instant précis, chaque ligne droite en accélération ressentie jusqu’au creux du siège.
Le poste de conduite suit cette même logique. Le tableau de bord va à l’essentiel : compte-tours, indicateurs de température, pression, vitesse. Le siège baquet, ajusté au millimètre, maintient parfaitement le conducteur, tandis que le volant sport assure une prise en main directe. L’ensemble crée une ambiance sobre mais fonctionnelle, où rien ne détourne l’attention de la conduite. Là encore, c’est la clarté de conception qui fait la force du véhicule.
Le F16 s’adresse à un public averti, à la recherche d’une expérience différente. Il ne cherche pas à séduire tout le monde, mais à convaincre ceux qui savent ce qu’ils attendent d’une voiture légère, vive, et authentique. Il ne promet pas le confort d’une berline, mais l’intensité d’une machine pensée pour ressentir chaque instant.
Une fabrication artisanale et française, gage de rigueur
Le F16 est bien plus qu’un produit industriel : c’est le fruit d’un travail artisanal, mené par une équipe passionnée, dans les ateliers SECMA d’Aniche. Depuis le dessin initial jusqu’à l’assemblage final, chaque étape est maîtrisée en interne. Ce choix assumé permet une parfaite maîtrise des coûts, des délais, mais surtout de la qualité. Aucun compromis n’est fait sur la précision des soudures, le montage des trains roulants, le réglage des suspensions ou l’ajustement des éléments de carrosserie.
La proximité entre les différents corps de métier permet un niveau de contrôle rarement atteint dans l’industrie automobile. Ici, chaque véhicule est construit à la main, avec une attention portée aux détails qui fait toute la différence. Cette démarche artisanale n’est pas un retour au passé, mais une vision contemporaine de la performance : produire peu, mais produire bien.
Le choix de composants fiables et éprouvés, issus de fournisseurs reconnus, garantit au F16 une grande simplicité d’entretien. La mécanique est accessible, sans artifices complexes. Les pièces sont disponibles, les interventions facilitées. C’est une voiture que l’on peut entretenir, réparer, et faire évoluer au fil du temps. Elle s’inscrit dans une logique de durabilité, loin des véhicules jetables ou sur-connectés.
Enfin, acheter un F16, c’est aussi intégrer une communauté. Celle des passionnés de mécanique simple, de conduite directe, d’émotion pure. C’est rejoindre une entreprise à taille humaine, où l’on peut dialoguer avec ceux qui ont réellement construit sa voiture. C’est faire le choix du circuit court, du made in France, de l’intelligence mécanique.
Le F16 n’est pas un compromis, ni une alternative. C’est une proposition claire, sans fioritures, qui redonne du sens à l’automobile plaisir. Il s’adresse aux conducteurs exigeants, curieux, amoureux du geste juste, de la trajectoire soignée, du moteur qui répond avec naturel. Il est brut, léger, honnête. Il est français. Et surtout, il est fidèle à une idée essentielle : celle qu’une voiture doit d’abord se conduire.
